Posted on

本田CL300和LEAD125也开始降价,最高幅度5100元

本田CL300和LEAD125也开始降价,最高幅度5100元我是骑士分享。随着本田CM300和PCX160的限时促销逐渐

本田CL300和LEAD125也开始降价,最高幅度5100元

我是骑士分享。

随着本田CM300和PCX160的限时促销逐渐清晰,它旗下的新款车型CL300和LEAD125据说也加入到了其中,价格下调幅度竟然达到了5100元。

前两款车型我们不用多做介绍,在上期文章中已经有过优缺点分析,本期主要来看价格有变化的CL300和LEAD125,先从踏板车开始。

1.LEAD125 原价16800元 现价15800元

该车前后价格相差1000块,对于一款125踏板车来说,这种价格上的变化不算什么,因为当前很多车型都有类似的操作。

LEAD125是一款实用类偏高端车型,它主要的用途还是以日常代步为主,在定位上比较接近于大家相对更为熟悉的佳御110。

该车主要的看点就是本田ESP+发动机,这一引擎属于目前本田踏板车领域中技术应用最为前沿的动力总成,将采用单缸水冷四气门的设计。

并且还有静音启动技术的加持,并配套PGM-FI电喷系统。其中最大功率8.2KW,最大扭矩11.7N·m,不管是数值还是性能都不错。

此外,该车还有一个比较能装的坐下空间,来满足日常生活中的装载需求,使其突出实用的一面。与此同时该车整车质感不错,会有一定的高端范。

但是LEAD125也存在着配置太过一般的软肋,毕竟该车还在使用前碟后鼓的刹车和CBS联动装置,这就使其会有比较明显的高价低配现象。

2.CL300 原价35000元 现价29900元

该车上市时间并不长,前后价格竟然相差了5100元,是现阶段本田促销中小排量车型中幅度最大的。

作为一款二月中旬上市7月开始促销的车型,我曾一度怀疑它的价格真实性,但目前不止一位车友和相关门店在说这件事情,所以可信度不言而喻。

CL300是本田全新研发的一款复古攀爬车型,它相较于CM300用途会更多元,休闲元素会更突出,并且外观的颜值表现也会更容易突出特点,按理来说是一款市场表现应该不错的车型。

但随着更多国产大排量车型的出现,CL300既没有动力上的优势,还出现了价格和配置上的短板,进而就有了上市之初异常火爆,随后火速降温的现象。

关于这款车骑士分享感觉要比CM300更值得入手,毕竟它的用途更广,风格也不至于过于同质化。因为CM元素已经被仿的不成样子了,但CL车系还没有开始,所以它就有外观上的独特性。

至于说这款车的不足,可能就是300排量下的单缸发动机还是会略显单薄,性能方面没有太强的激进表现,配置的设定也有点寒酸,不过面对5100元的价格下调,可能有小伙伴已经按捺不住激动的心情了,毕竟价格香,才是真的香。

总而言之,本田近段时间相关车型的价格下调,说明经销商压力有点大,销量并没有达到原来的预期,反过来说这是近段时间国产自主品牌车型之间的内耗倒逼着本田做出的应对。

但千万不要认为本田输了,人家一旦发力很多车型连还手的机会都没有,只不过还没到鱼死网破的局面而已。至于这几款车型值不值得选,有需求就顺势而为,无需求就坐等吃瓜,完全没必要盲目跟风。

TAG:文章,车型,用途,需求

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注