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它10.98万起售,为啥销量名列前茅?“省油”不是没有原因

长期以来,日系车型被消费者冠以“省油”的名头,拥有出色的销量成绩。虽然现在新能源车型已经逐渐成为汽车市场的主流,但是部分

长期以来,日系车型被消费者冠以“省油”的名头,拥有出色的销量成绩。虽然现在新能源车型已经逐渐成为汽车市场的主流,但是部分采用燃油动力的日系车型,依旧保持着出色的销量成绩。今天我们来看看一汽丰田卡罗拉,这款车型定位紧凑型车,在售的车型起售价10.98万元,几乎几乎每个月都维持1.5万辆以上的销量成绩。在刚刚过去的2023年8月,卡罗拉再次以16092辆的单车月销量成绩位列细分市场销量排行榜第七名。为什么卡罗拉的销量成绩如此优秀呢?难道只是因为它“省油”吗?可是有一说一,省油肯定有其原因,卡罗拉的实力未必像大家想象中那么出色。

首先大家需要注意,如今在售的一汽丰田卡罗拉包含了2021年-2023年共三个年度的车型,而我们为了大家更清楚地了解卡罗拉的现状,就以2023款卡罗拉为主,看看它的产品力表现。与市面上的竞争对手相比,2023款卡罗拉的官方指导价从11.68万元-15.58万元,在全国市场上有幅度不等的优惠,消费者大约可以用8万元-12.5万元左右的价格入手,从价格来说,卡罗拉处于同级别主流水平,与其它采用燃油动力的同级别车型相差不远。

抛开价格不说,2023款卡罗拉的外观设计辨识度挺高,但是在我看来,已经不符合现代市场潮流了。我们可以看到卡罗拉的前脸采用镀铬元素装饰,配合头灯组,形成贯穿式设计,凌厉的头灯组边框给消费者带来较强的视觉冲击力。前包围处,2023款卡罗拉不仅采用梯形的散热口,还设计了对C样式的导流槽装饰以及对称的前雾灯,不知道大家有没有感觉这样的设计看起来非常拥挤,与潮流的简约风格背道而驰?

从车身侧面看,2023款卡罗拉的车身线条并不是很流畅,并且也没有采用什么潮流的设计元素来彰显科技气息,看起来非常传统。车尾处也同样如此,分体式尾灯造型传统,大量的线条营造出紧凑的感觉。好在后包围处这款车的线条不是很多,让它拥有了一些简约大气的气息。需要注意的是,2023款卡罗拉车长4635mm,车宽1780mm,轴距为2700mm,这样的车身数据并不优秀,所以在同级别中,卡罗拉也不是一款能给消费者优秀驾乘空间的车型。

在座舱内部,2023款卡罗拉并不能给消费者宽裕的座舱体验,不过这款车座舱空间的灵活性不错,很多细节处都拥有储物槽,消费者使用起来还算贴心。在内饰设计方面,2023款卡罗拉依旧使用传统的设计风格,整个中控台也用线条刻画出偏向驾驶员的感觉,难免会让消费者感受到一些紧凑和凌乱。而且作为2023年的车型,2023款卡罗拉仅有9英寸/10.25英寸的中控屏来展现科技气息,看起来已经落伍了。

大家都说日系车型省油,我们接下来看2023款卡罗拉的动力系统。相比市面上的竞争对手,2023款卡罗拉九款在售车型中,有三款采用油电混合动力,我们先看其余六款车型的动力表现。2023款卡罗拉入门版和次低配版本搭载的发动机为1.2T发动机,最大功率和峰值扭矩分别为116Ps和185N·m;其余四款纯燃油动力版本搭载的是1.5T发动机,最大功率和峰值扭矩分别为121Ps和148N·m。至于三款采用油电混合动力的2023款卡罗拉,其搭载的发动机为1.8L发动机,最大功率98Ps,峰值扭矩142N·m,匹配了70kW的前置电机。有一说一,2023款卡罗拉全系车型的动力参数都非常差,在同级别中很难找到比它动力参数更差的车型,动力这么差,它自然会比较“省油”。

综合来说,现在汽车市场已经几乎被新能源车型占据,各种新能源车型纵横市场,给消费者带来优秀的体验。虽然如今卡罗拉依旧拥有不错的销量成绩,但是在我看来,这款车型无论是外观设计、内饰设计、科技配置还是动力系统,表现都不是很好,虽然很多消费者说它“省油”,但它“省油”是建立在动力输出较差的前提之下,同级别中比卡罗拉动力参数差的车型实在太少。所以从本质来说,卡罗拉已经是一款过时的车型了,如果您碰巧看到这篇文章,那么我劝您还是三思而后行。

TAG:车型,销量,级别,峰值

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