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倒退25年!全球最大电车企业曾被石油大亨“扼杀”

说到电动汽车的鼻祖,或者美国最大,最早的电动车企,很多小伙伴应该会立马想到特斯拉,特斯拉汽车将电动汽车带向了全世界。但你

说到电动汽车的鼻祖,或者美国最大,最早的电动车企,很多小伙伴应该会立马想到特斯拉,特斯拉汽车将电动汽车带向了全世界。但你知道吗?在美国真正最早量产电动汽车的可不是特斯拉,而是通用。

很多小伙伴并不知道,通用汽车在1996年就向市场推出了第一款量产电动汽车,它就是雪佛兰EV1。这是一辆真正的电动汽车,并且搭载的还是铅酸电池,几乎就是现在电动汽车的鼻祖。即使在1996年,纯电续航能力也达到了100km左右。紧接着,通用向市场推出了第一款增程式量产电动汽车,这款车型就是雪佛兰Volt。是不是没想到,通用汽车居然同时推出了纯电车以及增程式动力系统?甚至连马斯克都表示,如果当初通用不停止研发电动汽车,特斯拉根本就没有机会。

问题来了,既然通用汽车很早就建立了成熟的电动汽车设计方案,并且还量产了电动汽车,为什么现在通用电动汽车反而落伍了?

这个问题值得深思,简单来说就是既得利益者对电动汽车大肆破坏。一方面是石油巨头对电动汽车的污蔑,通过媒体渲染电动汽车极其污染环境,特别是电池,这让不能接受新鲜事物的民众开始对电动汽车极其排斥。

第二个就是石油巨头收购了大量的电动汽车方案,甚至将很多带有专利的初创型电气公司收购,雪藏,阻止电气化的发展。

紧接着更是通过各种媒体渲染充电桩对周边环境的影响,辐射,再加上竞争对手的渲染,通用的电动汽车方案胎死腹中。

不得不说,通用汽车的眼光相当精准。早在2015年,理想汽车,小鹏汽车才刚刚注册,通用汽车就向市场发布了一系列电动汽车,比如纯白内饰,纯白外观的混动版君越;现在马路上到处可见的微蓝系列,当初采用的就是插电式混动版本,只不过现在大量被作为网约车使用,日常消费者购买的比较少。尽管通用汽车的眼光很准,但是命运再一次和通用开了玩笑。

大洋彼岸的美国特斯拉走了高端路线,并获得了成功,所以没有人相信低价格的电动汽车能够成功。而特斯拉走的也是“有钱人的大玩具“路线,而中国的电动汽车还没有开始启动。所以通用电动汽车尽管发展得早,但是电车事业部在整个通用的架构体系内根本不被重视,通用汽车错过了第二个时间节点。

后来发生的事情大家都知道了,通用发布了全新的奥特能平台,但到目前为止还没有给出足够惊艳的成绩。

回顾通用第一次发展电动汽车,如果不是相关传统石油企业的阻挠,有可能我们早早就接触了电动汽车,而通用也错失了成为全球最大车企的机会。现在依然有一些企业排斥电动汽车,想要人为阻止电动汽车的发展。比如丰田汽车的掌门人丰田章南就表示,电动汽车并不是未来唯一的发展,他觉得电动汽车电池材料具有稀缺性,也不环保。对电动汽车的发展,他表示持质疑的态度!

TAG:电动汽车,特斯拉,通用汽车,汽车

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