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以后超标电动车还能继续上路吗?多地明确答案了,有人欢喜有人忧

您在阅读前请点击上面的“关注”二字,后续会为您提供更多有价值的相关内容,感谢您的支持。道路上随处可见电动车,但作为车主才

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道路上随处可见电动车,但作为车主才知道,并不是每一种电动车都一样,道路上的电动车有符合国标的电动自行车或电摩,也有不符合国标的超标车,作为超标电动车在管理、路权都不一样,有网友问:以后超标电动车还能继续上路吗?来看看答案吧。

超标电动车设立过渡期管理

符合国标的电动自行车,只要车辆及时办理号牌,道路遵守交通规则,就能合法的上路行驶,但超标电动车则不同,它需要接受过渡期的管理。

所谓过渡期的管理,指的是为超标车办理号牌,但号牌只能有短一些两三年,长一些四五年的上路时间,超过时间,将不能上路,而这段可以上路的时间,被称之为过渡期。

一旦过渡期结束,车辆无论新旧,车况如何,都将会面临不能继续上路,违规上路可以面临罚款,拒不改正可扣车的处罚。

以后超标电动车还能继续上路吗?多地明确答案了

当然,我国的超标电动车不完全统计有1亿辆左右,遍布全国各地,对于超标车虽然都是设置过渡期管理,但以后能否继续上路,政策是不一样的,多地明确答案,这次真的“有人欢喜有人忧”。

江西赣州的超标电动车,过渡期截至2023年12月31日起,有网友在“问政赣州”平台咨询:请问2024年1月1日以后临牌超标电动车能否上路,超标电动车过渡期是否延长?

得到赣州公安局交通警察支队回复:有效期届满后,自2024年1月1日超标车到期后不得上道路行驶、过渡期不予延长。

这也意味着,江西赣州的超标电动车在过渡期结束后,将不能继续上路,作为车主自然烦忧,车主要尽快置换,即便车况还挺好的电动车,即将面临淘汰。

当然,除了明确不延期的赣州,目前对于超标电动车过渡期截止,多地也明确答案,比如山东、云南、湖北等地,超标车过渡期结束后,车辆还是可以继续上路,这些地方的超标车车主值得“欢喜”,不用为换车而烦恼。

小行家观点:超标车是时代产物,它应当有尊严、有秩序的退出

通过上面的介绍可以看到,对于超标电动车过渡期结束,车辆是是去是留,各地给出的答案是不一致的,这一点也在小行家的预料之内,各地因地制宜的采取管理,其实更为合理。

经常有人问我对于超标电动车有什么观点,今天就来聊聊,首先我认为超标车是一个时代的产物,大多数人都知道电动车新国标,知道什么是新国标车,但不知道超标电动车是怎么来的。

在新国标之前,电动车其实是有1999年实施的老国标的,那个时候老国标电机功率只有240W,整车重量最大只有40公斤,时速只有20km/h,是比现在的新国标还要苛刻。

而这样的国标车,根本不符合市场需求,无法满足大众出行的需要,于是,生产厂家就突破限制,生产了超出国家标准的车辆,可以说超标车的出行,其实是人民群众的需要,也是旧国标不够合理导致的,因此,超标电动车即便不合规,但它也是时代的产物。

对于这样不合规,但出现合情合理的交通工具,如今新国标出现,已经可以满足大众出行需求,在加上电动车生产、销售、上路都迎来严格管理,它的淘汰是必然的,但对于它的淘汰,我认为是“有尊严、有秩序”的退出。对此,你怎么看?也欢迎大家评论交流。

TAG:电动车,过渡期,车主,车况

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