Posted on

30万级的纯电钢炮,最高时速可达260km-h,解析原装进口起亚EV6

在30-40万元的预算当中,如果只针对于性能车而言,可以够到人气极高的思域Type-R、二手的21年奥迪S4、以及野马的

在30-40万元的预算当中,如果只针对于性能车而言,可以够到人气极高的思域Type-R、二手的21年奥迪S4、以及野马的Mustang和丰田86等车型。而除了这些传统的燃油车之外,我们在纯电车领域当中还有特斯拉Model 3性能版、极氪001以及姿态媲美奥迪RS4的蔚来ET5T可以选择。

不过就在8月25日,纯电性能车市场又多了一个新选择,它就是起亚品牌旗下的“EV6 GT”。其作为起亚旗下首款主打性能的纯电轿车,它的出现也吸引了不少网友的广泛关注,同时也在此次成都国际车展当中与大家见面了。那么说到这里,接下来不妨让我们进一步的了解一下,这台售价28.28-43.98万元的纯电钢炮,到底有着怎样的产品实力。

首先从起亚EV6 GT这款车的外观说起,从实拍图中其实不难发现,该车的设计风格还是非常战斗、非常激进的,而且两侧的大灯组造型,也能够体现出极强的设计感和现代科技感,同时灯组内部的灯带布局,也进一步的提升了前脸的战斗气息。

而从车侧来看,虽然说起亚EV6 GT定位紧凑型SUV,但是最大21英寸的轮毂,以及225/40的扁平比,却让这款车显得颇为霸气,再加上内部绿色的制动卡钳,更是进一步的强调了该车的运动氛围。不仅如此,在这台车上我们也看到了将A柱熏黑的设计,从而营造出不一样的悬浮式车顶布局。当然了,这种设计风格在比亚迪王朝网最新的宋L车型当中,也有使用到。

来到车身尾部之后,起亚EV6 GT的亮点同样是体现在了灯上,而这对于一台纯电车来说,也是最能够凸显科技感和高级感的一项“基本素质”。当然了,作为一款定位GT车型的纯电性能车,起亚EV6 GT的尾部也少不了营造运动感的设计。例如尾部镂空式的扰流板、以及整体向上翘的线条布局和底部的运动包围,都能够体现出来。

而来到车内之后,起亚EV6 GT也是采用了以主驾驶为中心的设计风格,但是相比起之前看到的MG Cyberster来说,这款车的内饰所营造出来的视觉效果明显要宽松一些,并不会让驾驶者感到太强的包裹感,又或者说感到有些压抑。除此之外,对于一款纯电车型来说,大量的触控式按键其实也是避免不了的设计,但好在该车的方向盘多功能控制区,还是保留了一些实体按键。

最后在动力性能方面,从官方给出的产品信息来看,起亚EV6 GT这款车提供了三种不同的动力形式。其中针对于售价已经来到28.28万元的入门版车型,这款车给到的是一个后置单电机的动力布局,168kW的最大功率仅仅让它获得了7.3秒破百的加速能力。而对于31.28万元的起亚EV6 GT,虽然该车型采用了双电机四驱系统,但是它的前桥电机采用了一个最大功率仅有74kW的电动机,配合上后桥165kW的电动机之后,使得该车的电机总功率来到了239kW,百公里加速则是5.2秒。

反观其余两款40万以上的车型,它们的电动机总功率达到了430kW,0-100km/h的加速时间更是提升到了3.5秒,最高时速更是达到了260km/h。另外值得一提的是,起亚EV6 GT在售的四款车型均采用了76.4kWh容量的电池组,所以它们的纯电续航分别是来到了671公里、638公里、555公里。相比同级别车型来说,这样的续航水平算不上出众,但也没有太差劲。

总结

总的来说,起亚EV6 GT算是一款性格非常独特的纯电性能车,而且从海外市场的表现来看,起亚EV6 GT的销量还是比较不错的。但是在面对国内市场竞争如此激烈的环境来说,起亚EV6 GT最高43.98万元的售卖价格,确实会影响到该车在国内市场的销量走向。毕竟在新能源领域这方面,国产车确实有着更多的话语权,而且从它的合格车型定位以及价格区间来看,就像是传统燃油车当中的思域Type-R,处于一个冷门且用户群体相对独特的环境。不仅如此,在这个价位段,我们有产品力更好、更均衡且更高端的产品。那么,看到最后,你对于起亚EV6 GT这款车有何看法,欢迎在评论区留言。

TAG:车型,性能,尾部,电动机

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注